ドゥカティ ムルティストラーダ1000dsのインプレ|愛しきへんてこりん!?

こんにちは、volto萩原です!

大好評の萩原インプレシリーズ、今回は『ムルティストラーダ1000DS』のインプレです^^

この車両を見たときの印象はどう感じたでしょうか?

あなたも恐らく一緒だと思いますが、超個性的じゃないですか??

ちなみに僕は最初見た時は「へんてこりんなバイクだな〜」と思いましたが(笑)、遠くからこのバイクが走ってきたら一瞬で「ムルティか!」とわかりますよね^^
それくらい個性が強いバイクなので、デザイン的には好き嫌いがはっきり分かれてしまうかな、と思います。

逆に言えば、他の人と違ったドゥカティに乗りたい人はムルティは本当にピッタリですね♩

ムルティストラーダの性能は個性的どころか超本格派!?

エンジンは1000DSエンジンが搭載されており、ディーラーのメカニックなどの玄人の中では人気のあるエンジンで、空冷最速とも言われている名機です。

ただ、見た目は超個性的なバイクですが、走りはドゥカティそのもの。羊の皮を被った狼と言っても過言ではありません。

ムルティストラーダはmulti street(マルチストリート)、名前から想像するとオンオフ両用のバイクの様に感じますが、走りはオンロードバイクそのものです(笑)

峠道などのワインディングでのポテンシャルは高く、スーパーバイクと一緒に走っていても遜色ありません。視点も高いので疲れにくく、コーナーの先等も情報を感じ取りやすいため、安全に楽しく走行できます。

ただ車高はそれほど高くはないのですが、シートの横幅が広いため、足付きはそれほど良くありません。身長は165センチ以下の人だとちょっと厳しいかもしれません^^;

萩原のムルティツーリング体験談

ちなみに、3年程前に彼女(※現在の妻です)と一緒にムルティで伊豆までタンデムツーリングに行ってきたことがあります。

ただ、後ろとのバランスを考えたりしながら走っていた為、正直僕は気疲れしてしまってあまり楽しむことができませんでした^^;

ムルティはシート形状から二人乗りできそうに見えますが、ドゥカティ自体が一人乗りをベースに考えられています。

僕としてはやはりドゥカティは一人乗りを楽しむバイクだな、と感じたので、ムルティストラーダであってもタンデムにはあまり期待しない方が良いかもしれません。

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